重慶眾行遠(yuǎn)機(jī)械設(shè)備有限公司
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電動(dòng)叉車配件與內(nèi)燃叉車相比,它是以直流電源(叉車蓄電池)為動(dòng)力的裝卸搬運(yùn)車輛;它的外形大多采用了流線形設(shè)計(jì),造型更加美觀,加工精度和自動(dòng)化程度明顯提高;它在新材料,新工藝方面,主要體現(xiàn)在晶體管控制器(SCR和MOS管)的應(yīng)用,大大提高了使用性能。電動(dòng)叉車的耐用性、可靠性和適作性,可以與內(nèi)燃叉車相抗衡。日本電動(dòng)叉車產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了叉車總量的1/3;在德國(guó)、意大利等一些歐洲地區(qū),電動(dòng)叉車所占的比例達(dá)到50%左右。中國(guó)電動(dòng)叉車整體水平與世界上先進(jìn)水平差距仍較大,僅占叉車總量的6.14%。
重慶電動(dòng)叉車除了具有噪聲低、無(wú)廢氣排放的特點(diǎn)外,其使用與維護(hù)成本相對(duì)內(nèi)燃叉車也低得多。主要可體現(xiàn)在以下:
1、消耗成本少。電能的消耗成本要比柴油、汽油或石油液化氣的消耗成本低。電動(dòng)叉車配件由其操作控制簡(jiǎn)便、靈活,電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)都由電信號(hào)控制,駕駛員的操作強(qiáng)度相對(duì)內(nèi)燃叉車要輕很多,提高了工作效率和準(zhǔn)確性。
2、 維護(hù)成本低。
A、維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng),電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期比內(nèi)燃叉車長(zhǎng)2-3倍,通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)為500H,而許多電動(dòng)叉車已達(dá)到1000H以上的保養(yǎng)周期。
B、維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容少,電動(dòng)叉車配件的維護(hù)保養(yǎng),通常只要潤(rùn)滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部位,如門架軸承、轉(zhuǎn)向橋等電動(dòng)叉車配件,其它的主要以檢查、清潔為主,每2000h或3000h更換一次液壓油、齒輪油、液力傳動(dòng)油、制動(dòng)液等,所消耗的材料非常有限。內(nèi)燃叉車除了潤(rùn)滑以外,每500小時(shí)(一般在300h左右)就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器,還要更換傳動(dòng)帶(發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)帶、發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶等)。
C、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間短。電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)間隔周期相對(duì)內(nèi)燃叉車要長(zhǎng)很得多,同時(shí)每次保養(yǎng)所需要的時(shí)間要比內(nèi)燃叉車少很多,大大節(jié)省了保養(yǎng)所需的勞動(dòng)力及成本,縮短了叉車的停機(jī)時(shí)間,從而提高了叉車的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。電動(dòng)叉車配件的蓄電池使用壽命為1500次充放電循環(huán),折算為叉車的工作小時(shí)10000h左右,相當(dāng)于一臺(tái)內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)間,但是更換蓄電池的速度要比大修發(fā)動(dòng)機(jī)的速度(或更換發(fā)動(dòng)機(jī)的速度)快很多。由此可以看出,雖然采購(gòu)電動(dòng)叉車所花費(fèi)的成本要比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車要高出30%,但是電動(dòng)叉車總的使用成本比內(nèi)燃叉車低很多。
3、環(huán)保功能突出,由于叉車的室內(nèi)操作較多,這樣對(duì)叉車尾氣排放的要求也越來(lái)越高,像歐美等地已經(jīng)嚴(yán)格規(guī)定,室內(nèi)禁止使用內(nèi)燃叉車。即使現(xiàn)在我國(guó)的法律法規(guī)還沒(méi)有開(kāi)始嚴(yán)格限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用,但是電動(dòng)叉車的低噪聲、無(wú)尾氣排放的環(huán)保優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到認(rèn)可。
4、使用范圍擴(kuò)大。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展,使電動(dòng)叉車配件的操作變得越來(lái)越舒適,適用范圍越來(lái)越廣,像電動(dòng)托盤車、電動(dòng)堆垛車、前移式叉車,窄通道叉車等這些是內(nèi)燃叉車所不能做到的。尤其是在倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)解決方案中起到了非常重要的作用。