重慶眾行遠機械設備有限公司
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重型貨物的裝卸設備及效率，一直是困擾物料搬運的一大難題，尤其對于頻繁重工況的搬運作業(yè)更是難上加難，所以針對上述問題，才推出了內(nèi)燃平衡重叉車，它的特點是可承載超重的貨物，且按需供能，幾乎適應任何行業(yè)的應用，哪里需要哪里搬，讓你不得不服它的“受重”。
內(nèi)燃平衡重叉車尾部裝有平衡重，通常稱為“配重”。平衡重材質(zhì)一般采用HT100鑄鐵，其主要作用是作業(yè)時平衡貨物質(zhì)量產(chǎn)生的縱向傾覆力矩，從而保持叉車的縱向穩(wěn)定性，下面就是重慶叉車廠家小編給大家介紹一下這種叉車的優(yōu)點。
1、選取和安裝
一般來說平衡重的質(zhì)量、質(zhì)心位置、后懸量由整車總體布置給定，其中平衡重質(zhì)量的選取主要考慮叉車滿載堆垛和滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性。平衡重的質(zhì)量直接影響到叉車前、后平衡的可靠系數(shù)，是決定叉車可靠系數(shù)的主要參數(shù)。
2、通風孔
由于熱平衡是叉車很重要的參數(shù)，散熱性能不良很容易造成發(fā)動機冷卻水水溫過高現(xiàn)象，影響叉車整車性能。因此，平衡重通風孔的位置、風道與氣流導向就顯得尤為重要。一般來說，通風孔開得越高越大越利于散熱；通風孔到散熱器之間可以采用圓角過渡，以利于氣流導向，提高散熱性能。
3、離去角
平衡重下端的離去角也很重要，該角度主要是為了避免上、下坡時平衡重下端與地面摩擦，理論上離去角與具體車型的爬坡角相等。
平衡重下端理論切除點在平衡重外側(cè)離地高度H為143 mm、與水平夾角為11.3°位置。實際操作時，考慮到輪胎氣壓等因素，應將理論離去角和H適當放大。
4、起吊孔位置
平衡重2個起吊孔的位置也很重要。為了吊裝方便，提高可靠性，2個起吊孔位置應該對稱布置在平衡重中心線左、右兩側(cè)，前、后方向應該與平衡重質(zhì)心在一條線上。
5、外輪廓
平衡重對整車美觀會有些影響，因此其外輪廓要以滿足整車格調(diào)為前提。在設計整車時，還要考慮車長和轉(zhuǎn)彎半徑等重要參數(shù)，其中轉(zhuǎn)彎半徑要比車長重要。
設計平衡重時，需要注意與車架、護頂架、內(nèi)燃機罩、水散熱器位置進行匹配，盡量保證線條連接流暢，整體風格統(tǒng)一。
