重慶眾行遠(yuǎn)機(jī)械設(shè)備有限公司
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隨著新能源技術(shù)的發(fā)展,低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢,叉車新能源的探索已經(jīng)在各地展開。在環(huán)保新政的大環(huán)境之下,比亞迪零排放、低能耗以及長壽命的鋰電優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)出來,市場銷量屢創(chuàng)新高。新政的宣傳普及,叉車“油改電”將進(jìn)一步升溫,鋰電市場即將迎來井噴期。
近幾個月來,“鋰電”一度成為工業(yè)車輛行業(yè)的熱門話題。特別是永恒力、比亞迪等叉車生產(chǎn)商紛紛接到大筆鋰電池叉車訂單,在業(yè)界產(chǎn)生了不小的影響。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,重慶鋰電叉車大有替代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池叉車的趨勢,工業(yè)車輛鋰電化時代已經(jīng)到來。
鋰電池主要是指在電極材料中使用了鋰元素作為主要活性物質(zhì)的一類電池。資料顯示,1991年日本索尼公司發(fā)布了商用鋰離子電池,將其作為電子產(chǎn)品的動力來源。隨后,鋰離子電池革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌,并進(jìn)一步在新能源動力領(lǐng)域得到應(yīng)用和普及。
與其他充電電池相比,鋰離子電池具有電壓高、比能量高、充放電壽命長、無記憶效應(yīng)、對環(huán)境污染小、快速充電、自放電率低等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)及便攜式小型電器所用電池和潛艇、航空領(lǐng)域所用電池,目前逐漸成為電動汽車動力的主要選擇。
2013年,比亞迪依托其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的優(yōu)勢,正式向市場推出搭載鋰電池的電動叉車。經(jīng)過幾年的實(shí)踐與發(fā)展,比亞迪鋰電叉車在環(huán)保、長壽命、免維護(hù),以及快速充電和隨充隨用等方面表現(xiàn)出的出色性能得到了市場認(rèn)可。目前,比亞迪已經(jīng)推出了包括平衡重式叉車、前移式叉車、托盤搬運(yùn)車、堆垛車、牽引車等多個系列在內(nèi)的幾十款鋰電叉車產(chǎn)品。
在此背景下,鋰電叉車的市場接受度不斷提升。根據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會工業(yè)車輛分會2017年新增的鋰電池叉車統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止2017年6月30日,我國共銷售鋰電池叉車3236臺,其中電動平衡重叉車1681臺,電動乘駕式倉儲叉車42臺,電動步行式倉儲叉車1513臺,鋰電池電動牽引車51臺。
北京自2015年1月起要求非道路動力機(jī)械達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計我國將在2019年開始實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)。日益嚴(yán)峻的能源形勢和環(huán)保壓力也迫使叉車生產(chǎn)企業(yè)不得不尋找更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、便于維護(hù)的動力來源,既要滿足國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī),又要瞄準(zhǔn)發(fā)展方向。
防爆叉車鋰電池對比鉛酸蓄電池的優(yōu)勢,電動汽車用鋰電池受到充電設(shè)備的普及度,續(xù)航里程的限制性,行駛地域不可控等因素的影響。防爆叉車由于作業(yè)大多在廠區(qū)內(nèi),工作強(qiáng)度和環(huán)境固定,工作強(qiáng)度普遍較強(qiáng),因此鋰電池的諸多優(yōu)勢可以在電動叉車中得到體現(xiàn)。